2019年公務員考試面試熱點:12306網站上線新功能“候補購票”
2019年公務員考試面試熱點:12306網站上線新功能“候補購票”
一、熱點概況
據人民日報報道,春運期間,億萬旅客將踏上行程。作為春運的主力,鐵路運輸保障售票的情況如何?乘客對鐵路出行有哪些需求?如何使購票更便捷?針對這些問題,1月29日,記者采訪了鐵路12306網站有關負責人。
“綜合線上線下各種渠道來看,今年春運保障鐵路售票運行總體平穩(wěn)有序。”中國鐵道科學研究院電子計算技術研究所副總工程師、12306技術部主任單杏花介紹。
自去年12月23日春運首日車票發(fā)售至今年1月27日,全國鐵路各種售票方式共售出車票4.67億張,日均售出車票1297.9萬張。其中,12306網站售票主渠道作用更加凸顯,日均售出車票1088.7萬張,占總售票量83.9%。值得一提的是,1月4日春運售票創(chuàng)下歷史新高,全天各種渠道發(fā)售車1494.2萬張,其中網絡售票1282萬張。
從售票數據分析來看,今年春運客流形態(tài)較往年變化不大。“今年節(jié)前,熱門方向仍是北上廣發(fā)往成渝、湖北、湖南、江西、安徽等地,節(jié)后則為反向流動。”單杏花說,節(jié)后客流高峰段為正月初三到初七,但由于今年學生放假較晚,節(jié)后學生流、務工流高度疊加的狀態(tài)將好轉,會有適當分流,因此節(jié)后客流高峰將比節(jié)前舒緩一些。
針對公眾普遍關注的春運期間“一票難求”的狀況,今年鐵路12306新上線了“候補購票”功能。
當旅客在線上看到所選車次無票時,可以把購票需求提交系統(tǒng),待支付成功后,進入候補隊列。如果有旅客退改簽返還的車票,及鐵路根據運輸能力新增加的車票,系統(tǒng)將第一時間把票配送給候補隊伍中的購票者。
“目前,只針對部分車次試點候補購票功能。節(jié)前,試點車次為北京、滬寧杭、廣東地區(qū)始發(fā)到四川、重慶地區(qū)的所有列車;節(jié)后,試點車次為反向所有列車。”單杏花表示,從今年春運數據來看,候補購票兌現成功率接近80%。
自主選座、實時點餐、接續(xù)換乘……近年來,鐵路部門持續(xù)開展客票系統(tǒng)運維和研發(fā)工作,滿足旅客日益增長的出行需求。
2018年,動車組線上日均發(fā)售近600萬張,采用選座功能發(fā)售近300萬張,占比近50%;鐵路網上訂餐200萬單,日均近6000單,同比增長90%;互聯網接續(xù)換乘日均售出50多萬張。
“自主選座的座位連續(xù)性情況優(yōu)于系統(tǒng)自動分配,能更好滿足旅客需求。同時,還實現了北京、武漢、濟南、上海、南昌、廣州6個鐵路局列車自營餐的實時點餐,擴大了鐵路列車自營餐銷售量。我們將持續(xù)挖掘這些大數據中呈現的新需求,不斷提升旅客購票滿意度。”12306技術部技術總監(jiān)楊立鵬說。
二、主流觀點
@鐵路網:提供“候補購票”服務既是12306網站(含手機客戶端)功能日益完善、強大的表現,又是鐵路人執(zhí)著提升客運服務質量的注解,是鐵路部門一次及時成功的補位,可規(guī)避“劣幣驅逐良幣”情況出現,更有助于贏得旅客的心理認同。
@12306技術部主任單杏花:12306系統(tǒng)服務的宗旨是讓大家買票更便利。針對今年春運期間的候補購票情況,我們將進行技術和業(yè)務環(huán)節(jié)等方面的分析總結。
@人民網:欲無雜草,要種莊稼。搶票技術在“黃牛”那里是獲取經濟利益的工具,而在鐵路部門這里則是提供便利服務的砝碼。
三、深度分析
(一)本質:上線新功能“候補購票”,體現了鐵路部門的為人民服務宗旨。12306系統(tǒng)從技術和業(yè)務環(huán)節(jié)不斷改善,可以讓旅客有更好的出行體驗。
(二)關注點一:搶票軟件的危害。
1.讓購票人增加購票成本。
2.干擾市場正常秩序。
(三)關注點二:鐵路部門還能從哪些方面改善服務?
1.把“候補購票”從試點到全面推開。
2.加大打擊黃牛的力度。
3.不斷完善12306系統(tǒng)的技術與服務。
四、面試模擬
為了給旅客提供更好的出行體驗,12306網站上線新功能“候補購票”。對此談談你的看法?
【參考解析】
12306網站上線新功能“候補購票”,將會給我們乘客購買火車票帶來便利。我們知道,每逢春節(jié)、國慶等法定假期,鐵路運輸就會遭遇營運的高峰,甚至出現一票難求的現象。很多人因為買不到火車票而耽誤了行程安排,給工作和學習帶來了不便。
這一次上線的“候補購票”功能通過技術上的改善,讓購票服務更加便利與人性化,為我們乘客帶來更好的體驗。同時,這種功能也能解決一些購票方面的問題:就是黃牛的猖獗。在過去購票比較困難的時候,有很多黃牛趁機出現。這些黃牛通過不當的交易手段,使得我們乘客更難買到票。這些黃牛的存在,不僅擾亂了市場秩序,也干擾了旅客的正常出行,他們的行為是違法違規(guī)的。
隨著網絡售票的興起,黃牛們的手段也跟著升級。比如利用網絡技術手段、利用搶票工具壟斷車票。當然普通乘客也可以使用一些搶票軟件,這些搶票軟件確實給我們帶來了一定便利,但是其軟件本質還是以盈利為目的。很多搶票軟件明確了加錢就可以增加搶票速度,很多人因為買不到票,只好選擇加錢。
而根據12306服務系統(tǒng)的公告,買票順序是根據購買的時間而定,而不是根據誰加的錢多誰就能得到票,那么搶票軟件是否也存在違法或者是虛假操作呢?
我認為這種“候補購票”的出現體現了鐵路部門為人民服務的宗旨,而同時我覺得我們還可以從其他方面進行完善補充。
首先就把這種候補購票從試點到全面推廣,不斷完善技術和業(yè)務的環(huán)節(jié);其次是加大對于黃牛打擊力度,讓這些違法之徒沒有生存的土壤,讓我們購票更加順暢;最后就是鐵路部門可以在原有的基礎上根據實際情況增設列車,在高峰期方便旅客的出行。
我相信通過種種措施,鐵路部門一定會給我們的旅客帶來更好的乘車體驗。
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