公務(wù)員面試熱點(diǎn)：從嚴(yán)控?zé)熤θ窠】?/h1>
2019-06-10 15:44 | 華圖在線 | 責(zé)編：徐珂
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公務(wù)員面試熱點(diǎn)：從嚴(yán)控?zé)熤θ窠】?/strong>
一、熱點(diǎn)概況
今年5月31日是第三十二個(gè)世界無煙日，也正值《北京市控制吸煙條例》實(shí)施4周年。條例實(shí)施以來，北京所有室內(nèi)公共場所全面禁煙，北京餐廳二手煙暴露率大幅下降，吸煙者持續(xù)減少。
近日，又有一座城市將加入控?zé)熜辛小Ｗ鳛?022年北京冬奧會(huì)的舉辦地，張家口市近期將進(jìn)行控?zé)熈⒎▽徸h。目前，包括北京、上海、深圳等在內(nèi)的20多個(gè)城市，已出臺(tái)公共場所禁煙地方性法規(guī)。同時(shí)，無煙城市立法正在提速升級(jí)。在秦皇島，室內(nèi)全面禁煙，出于保障公眾健康的考慮，擬在沙灘等室外場所同樣禁止吸煙。在深圳，控?zé)煂U(kuò)展到公共場所室外5米以內(nèi)范圍，包括高鐵站臺(tái)等要全面禁煙。在杭州，從2019年起，從部分公共場所控制吸煙擴(kuò)大到全市范圍，還將電子煙草煙霧納入禁煙場所的監(jiān)管范圍。
二、主流觀點(diǎn)
@人民網(wǎng)評(píng)論：對(duì)于立法控?zé)煟杂幸恍┑胤竭€停留在觀望中，擔(dān)心執(zhí)法難，“掐不滅”煙頭。其實(shí)，從多個(gè)城市的控?zé)焾?zhí)法實(shí)踐來看，制定一部符合世衛(wèi)組織《煙草控制框架公約》要求的“善”法，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)公共場所全面無煙，是可以期待的。
@《環(huán)球網(wǎng)》：經(jīng)調(diào)查，公眾對(duì)吸煙危害的認(rèn)知有所增高，如86.0%的人認(rèn)為吸煙會(huì)引起嚴(yán)重疾病，不過，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示我國公眾對(duì)于低焦油卷煙的危害缺乏正確認(rèn)知，對(duì)“低焦油不等于低危害”的正確認(rèn)知比例僅為18.1%。與2015年相比，該比例有所下降。
三、深度分析
(一)本質(zhì)：“吸煙有害健康”眾所周知。研究顯示，全球10%的心腦血管病死亡和全球12%的心臟病死亡歸因于吸煙和吸入二手煙。讓越來越多的人認(rèn)識(shí)到吸煙的危害，共同參與創(chuàng)建無煙環(huán)境，才能營造更加健康的生活氛圍。
(二)關(guān)注點(diǎn)一：吸煙都有哪些危害?
1.吸煙導(dǎo)致血栓，引發(fā)各種心臟病。
2.吸煙會(huì)引致多種腦部疾病，會(huì)減低腦部的氧氣及血液循環(huán)，引致腦部血管出血及閉塞，進(jìn)而導(dǎo)致麻痹，智力衰退及中風(fēng)。
3.吸煙可導(dǎo)致口腔癌和喉癌。
4.吸煙能引致支氣管上皮細(xì)胞的纖毛變短和不規(guī)則從而運(yùn)動(dòng)發(fā)生障礙，降低局部性抵抗力，從而容易受到感染，所以說吸煙會(huì)引發(fā)肺癌。
(三)關(guān)注點(diǎn)二：目前在禁煙方面有哪些措施?
1.北京發(fā)布《北京市控制吸煙條例》，在所有室內(nèi)公共場所全面禁煙。
2.在深圳，控?zé)煂U(kuò)展到公共場所室外5米以內(nèi)范圍，包括高鐵站臺(tái)等要全面禁煙。
3.將禁煙工作列入日常執(zhí)法工作中，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公共場所吸煙者，將對(duì)其依法進(jìn)行處罰。
面試模擬 高鐵上有乘客在廁所門口吸煙，乘務(wù)員勸阻無果，乘客情緒激動(dòng)與乘務(wù)員爭吵并且推搡乘務(wù)員。如果你是乘警，該怎么辦?
四、【參考解析】
作為一名乘警，維護(hù)高鐵運(yùn)營秩序是我的職責(zé)所在。當(dāng)列車上有乘客與乘務(wù)員發(fā)生爭吵甚至產(chǎn)生肢體沖突時(shí)，我會(huì)這么來處理：
第一，立刻趕赴現(xiàn)場，制止沖突。在聽到消息后，我會(huì)第一時(shí)間通過對(duì)講機(jī)聯(lián)系警組中的其他乘警和列車的乘務(wù)長，共同趕到發(fā)生爭吵的車廂。到達(dá)車廂后，首先我會(huì)亮明自己的身份，制止沖突。然后我會(huì)要求乘客立刻熄滅煙頭，并向其強(qiáng)調(diào)不管發(fā)生什么事都不能動(dòng)手。
第二，了解事情原委。制止了爭吵之后，我會(huì)詳細(xì)詢問事情發(fā)生的原委。如果是乘務(wù)員在溝通時(shí)語氣過于生硬導(dǎo)致乘客產(chǎn)生了抵觸情緒的話，我會(huì)先請(qǐng)乘務(wù)長安排乘務(wù)員向該名乘客進(jìn)行道歉。
第三，對(duì)乘客曉之以理。不管是乘務(wù)人員態(tài)度不好還是乘客不理解相關(guān)規(guī)定，乘客只要在高鐵上吸煙或推搡乘務(wù)員就是不對(duì)的，因此我必須要對(duì)該乘客進(jìn)行思想教育。教育內(nèi)容主要包含兩部分：一是在高鐵上吸煙的危害。二是其行為違反的相關(guān)規(guī)定。
針對(duì)在高鐵上吸煙的危害我會(huì)向乘客解釋三點(diǎn)：一是危害高鐵上其他乘客的身體健康。高鐵在運(yùn)行時(shí)車廂是封閉的，空氣不流通，吸煙勢(shì)必會(huì)影響其他乘客。二是給其他乘客造成恐慌。我們?cè)诟哞F上的每一節(jié)車廂內(nèi)都設(shè)置了煙霧報(bào)警器，一旦有人吸煙觸發(fā)報(bào)警器，車廂的報(bào)警器就會(huì)響起，這無疑會(huì)讓很多乘客感到不知所措。三是導(dǎo)致列車出現(xiàn)緊急制動(dòng)的情況，影響列車的正常運(yùn)行。一旦高鐵內(nèi)的煙霧報(bào)警器報(bào)警了，列車的速度會(huì)放緩甚至?xí)Ｖ剐旭偂６恳惶肆熊嚩加泄潭ǖ臅r(shí)刻表，一趟車晚點(diǎn)了就會(huì)影響到該線路上其他列車。
結(jié)合相關(guān)規(guī)定我還會(huì)向乘客強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：一是在高鐵上吸煙違反了《鐵路安全管理?xiàng)l例》中的相關(guān)規(guī)定，吸煙者需要接受500元以上2000以下的罰款。如果情節(jié)嚴(yán)重者的話，當(dāng)事人還需要負(fù)刑事責(zé)任。二是在高鐵上吸煙可能會(huì)被列入失信者名單。國家發(fā)展改革委聯(lián)合其他部門出臺(tái)了《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐火車推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)的意見》，根據(jù)該意見，影響鐵路運(yùn)行安全者將被列入失信名單，失信人在180天以內(nèi)限制搭乘高鐵。相信通過以上勸說，該乘客能夠配合我們的工作并接受相應(yīng)處罰。
第四，消除因沖突產(chǎn)生的不良影響。在解決完現(xiàn)場的矛盾之后，一方面，我會(huì)跟附近車廂的乘客進(jìn)行解釋。告訴大家問題已經(jīng)解決，不要驚慌。另一方面，我也會(huì)向各位乘客強(qiáng)調(diào)不要在網(wǎng)上上傳視頻，斷章取義，傳播不實(shí)言論。
最后，我會(huì)跟相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出改進(jìn)建議，避免類似問題的再次發(fā)生。針對(duì)列車乘務(wù)員，要定期開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升乘務(wù)人員的應(yīng)急能力和溝通技巧。針對(duì)乘警本身，要提高車廂巡視的頻率，遇到問題及時(shí)解決，保障列車正常運(yùn)行。
【華圖在線原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者將追究法律責(zé)任】
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一、熱點(diǎn)概況
今年5月31日是第三十二個(gè)世界無煙日，也正值《北京市控制吸煙條例》實(shí)施4周年。條例實(shí)施以來，北京所有室內(nèi)公共場所全面禁煙，北京餐廳二手煙暴露率大幅下降，吸煙者持續(xù)減少。
近日，又有一座城市將加入控?zé)熜辛小Ｗ鳛?022年北京冬奧會(huì)的舉辦地，張家口市近期將進(jìn)行控?zé)熈⒎▽徸h。目前，包括北京、上海、深圳等在內(nèi)的20多個(gè)城市，已出臺(tái)公共場所禁煙地方性法規(guī)。同時(shí)，無煙城市立法正在提速升級(jí)。在秦皇島，室內(nèi)全面禁煙，出于保障公眾健康的考慮，擬在沙灘等室外場所同樣禁止吸煙。在深圳，控?zé)煂U(kuò)展到公共場所室外5米以內(nèi)范圍，包括高鐵站臺(tái)等要全面禁煙。在杭州，從2019年起，從部分公共場所控制吸煙擴(kuò)大到全市范圍，還將電子煙草煙霧納入禁煙場所的監(jiān)管范圍。
二、主流觀點(diǎn)
@人民網(wǎng)評(píng)論：對(duì)于立法控?zé)煟杂幸恍┑胤竭€停留在觀望中，擔(dān)心執(zhí)法難，“掐不滅”煙頭。其實(shí)，從多個(gè)城市的控?zé)焾?zhí)法實(shí)踐來看，制定一部符合世衛(wèi)組織《煙草控制框架公約》要求的“善”法，實(shí)現(xiàn)室內(nèi)公共場所全面無煙，是可以期待的。
@《環(huán)球網(wǎng)》：經(jīng)調(diào)查，公眾對(duì)吸煙危害的認(rèn)知有所增高，如86.0%的人認(rèn)為吸煙會(huì)引起嚴(yán)重疾病，不過，調(diào)查數(shù)據(jù)顯示我國公眾對(duì)于低焦油卷煙的危害缺乏正確認(rèn)知，對(duì)“低焦油不等于低危害”的正確認(rèn)知比例僅為18.1%。與2015年相比，該比例有所下降。
三、深度分析
(一)本質(zhì)：“吸煙有害健康”眾所周知。研究顯示，全球10%的心腦血管病死亡和全球12%的心臟病死亡歸因于吸煙和吸入二手煙。讓越來越多的人認(rèn)識(shí)到吸煙的危害，共同參與創(chuàng)建無煙環(huán)境，才能營造更加健康的生活氛圍。
(二)關(guān)注點(diǎn)一：吸煙都有哪些危害?
1.吸煙導(dǎo)致血栓，引發(fā)各種心臟病。
2.吸煙會(huì)引致多種腦部疾病，會(huì)減低腦部的氧氣及血液循環(huán)，引致腦部血管出血及閉塞，進(jìn)而導(dǎo)致麻痹，智力衰退及中風(fēng)。
3.吸煙可導(dǎo)致口腔癌和喉癌。
4.吸煙能引致支氣管上皮細(xì)胞的纖毛變短和不規(guī)則從而運(yùn)動(dòng)發(fā)生障礙，降低局部性抵抗力，從而容易受到感染，所以說吸煙會(huì)引發(fā)肺癌。
(三)關(guān)注點(diǎn)二：目前在禁煙方面有哪些措施?
1.北京發(fā)布《北京市控制吸煙條例》，在所有室內(nèi)公共場所全面禁煙。
2.在深圳，控?zé)煂U(kuò)展到公共場所室外5米以內(nèi)范圍，包括高鐵站臺(tái)等要全面禁煙。
3.將禁煙工作列入日常執(zhí)法工作中，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)公共場所吸煙者，將對(duì)其依法進(jìn)行處罰。
面試模擬 高鐵上有乘客在廁所門口吸煙，乘務(wù)員勸阻無果，乘客情緒激動(dòng)與乘務(wù)員爭吵并且推搡乘務(wù)員。如果你是乘警，該怎么辦?
四、【參考解析】
作為一名乘警，維護(hù)高鐵運(yùn)營秩序是我的職責(zé)所在。當(dāng)列車上有乘客與乘務(wù)員發(fā)生爭吵甚至產(chǎn)生肢體沖突時(shí)，我會(huì)這么來處理：
第一，立刻趕赴現(xiàn)場，制止沖突。在聽到消息后，我會(huì)第一時(shí)間通過對(duì)講機(jī)聯(lián)系警組中的其他乘警和列車的乘務(wù)長，共同趕到發(fā)生爭吵的車廂。到達(dá)車廂后，首先我會(huì)亮明自己的身份，制止沖突。然后我會(huì)要求乘客立刻熄滅煙頭，并向其強(qiáng)調(diào)不管發(fā)生什么事都不能動(dòng)手。
第二，了解事情原委。制止了爭吵之后，我會(huì)詳細(xì)詢問事情發(fā)生的原委。如果是乘務(wù)員在溝通時(shí)語氣過于生硬導(dǎo)致乘客產(chǎn)生了抵觸情緒的話，我會(huì)先請(qǐng)乘務(wù)長安排乘務(wù)員向該名乘客進(jìn)行道歉。
第三，對(duì)乘客曉之以理。不管是乘務(wù)人員態(tài)度不好還是乘客不理解相關(guān)規(guī)定，乘客只要在高鐵上吸煙或推搡乘務(wù)員就是不對(duì)的，因此我必須要對(duì)該乘客進(jìn)行思想教育。教育內(nèi)容主要包含兩部分：一是在高鐵上吸煙的危害。二是其行為違反的相關(guān)規(guī)定。
針對(duì)在高鐵上吸煙的危害我會(huì)向乘客解釋三點(diǎn)：一是危害高鐵上其他乘客的身體健康。高鐵在運(yùn)行時(shí)車廂是封閉的，空氣不流通，吸煙勢(shì)必會(huì)影響其他乘客。二是給其他乘客造成恐慌。我們?cè)诟哞F上的每一節(jié)車廂內(nèi)都設(shè)置了煙霧報(bào)警器，一旦有人吸煙觸發(fā)報(bào)警器，車廂的報(bào)警器就會(huì)響起，這無疑會(huì)讓很多乘客感到不知所措。三是導(dǎo)致列車出現(xiàn)緊急制動(dòng)的情況，影響列車的正常運(yùn)行。一旦高鐵內(nèi)的煙霧報(bào)警器報(bào)警了，列車的速度會(huì)放緩甚至?xí)Ｖ剐旭偂６恳惶肆熊嚩加泄潭ǖ臅r(shí)刻表，一趟車晚點(diǎn)了就會(huì)影響到該線路上其他列車。
結(jié)合相關(guān)規(guī)定我還會(huì)向乘客強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：一是在高鐵上吸煙違反了《鐵路安全管理?xiàng)l例》中的相關(guān)規(guī)定，吸煙者需要接受500元以上2000以下的罰款。如果情節(jié)嚴(yán)重者的話，當(dāng)事人還需要負(fù)刑事責(zé)任。二是在高鐵上吸煙可能會(huì)被列入失信者名單。國家發(fā)展改革委聯(lián)合其他部門出臺(tái)了《關(guān)于在一定期限內(nèi)適當(dāng)限制特定嚴(yán)重失信人乘坐火車推動(dòng)社會(huì)信用體系建設(shè)的意見》，根據(jù)該意見，影響鐵路運(yùn)行安全者將被列入失信名單，失信人在180天以內(nèi)限制搭乘高鐵。相信通過以上勸說，該乘客能夠配合我們的工作并接受相應(yīng)處罰。
第四，消除因沖突產(chǎn)生的不良影響。在解決完現(xiàn)場的矛盾之后，一方面，我會(huì)跟附近車廂的乘客進(jìn)行解釋。告訴大家問題已經(jīng)解決，不要驚慌。另一方面，我也會(huì)向各位乘客強(qiáng)調(diào)不要在網(wǎng)上上傳視頻，斷章取義，傳播不實(shí)言論。
最后，我會(huì)跟相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)提出改進(jìn)建議，避免類似問題的再次發(fā)生。針對(duì)列車乘務(wù)員，要定期開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升乘務(wù)人員的應(yīng)急能力和溝通技巧。針對(duì)乘警本身，要提高車廂巡視的頻率，遇到問題及時(shí)解決，保障列車正常運(yùn)行。
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