【知識(shí)拓展】

　　一、極地科考站

　　中國南極科考站包括中國南極長城站、中國南極中山站、中國南極昆侖站和新建的中國南極泰山站，以及在建的第五個(gè)科考站中國南極羅斯海新站。北極科考站是黃河站。

　　(一)長城站

　　1.地理環(huán)境

　　長城站建成于1985年2月20日，坐落在南設(shè)得蘭群島喬治王島;地理位置為：南緯62度12分59秒，西經(jīng)58度 57分52秒。

　　長城站所在的喬治王島，是南設(shè)得蘭群島中最大的一個(gè)島嶼。北面鄰德雷克海峽，與南美洲的合恩角相距960公里;南面隔著布蘭斯菲爾德海峽與南極半島相望，距離約130公里。在該島上，除長城站外，還有其他國家設(shè)立的7個(gè)考察站。與中國站相鄰的有：智利的費(fèi)雷站，俄羅斯的別林斯高晉站，烏拉圭的阿蒂加斯站和韓國的世宗王站。

　　長城站占地面積約2.5平方公里。站區(qū)系火山巖組成的丘陵地形，呈臺(tái)階型，西高東低，平均海拔高度10米。地表由卵礫石和砂石組成，平均1.2米以下為永久凍土層。

　　2.科考項(xiàng)目

　　越冬期間的主要常規(guī)科考觀測項(xiàng)目有：氣象、高分辨衛(wèi)星云圖接收、地震、電離層觀測。

　　(二)中山站

　　1.建設(shè)歷史

　　中國南極中山站簡稱中山站，建立于1989年2月26日，它以中國民主革命的偉大先驅(qū)者孫中山先生的名字命名，是中國在南極洲建立的科學(xué)考察站之一。

　　2.地理環(huán)境

　　中山站位于南極大陸的拉斯曼谷陵上。站址距北京12553.160千米。中山站位于東南極大陸伊麗莎白公主地拉斯曼丘陵的維斯托登半島上，其地理坐標(biāo)為南緯69度 22分24秒、東經(jīng)76度22分40秒，與北京的方位角為32度30分50秒。

　　中山站位于南極大陸沿海，氣象要素的變化與長城站差別較大，比長城站寒冷干燥，更具備南極極地氣候特點(diǎn)。

　　3.科考項(xiàng)目

　　中國南極考察隊(duì)員在中山站全年進(jìn)行的常規(guī)觀測項(xiàng)目有氣象、電離層、高層大氣物理、地磁和地震等。

　　(三)昆侖站

　　1.建設(shè)歷史

　　2008年10月16日，國家海洋局召開的新聞發(fā)布會(huì)上宣布，中國第25次南極考察隊(duì)將執(zhí)行南極內(nèi)陸站建設(shè)和考察、中山站建設(shè)改造以及南大洋科學(xué)考察等任務(wù)。

　　昆侖站于2009年1月27日勝利建成，是南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)上的科學(xué)考察站。

　　2.地理環(huán)境

　　昆侖站位于南緯80度25分01秒，東經(jīng)77度06分58秒，高程4087米，位于南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹A西南方向約7.3公里處。這也是中國繼在南極建立長城站、中山站以來，建立的第三個(gè)南極考察站。

　　(四)泰山站

　　1.命名由來

　　泰山站位于中山站與昆侖站之間，在海拔高度上與昆侖站遙相呼應(yīng)，同時(shí)能覆蓋格羅夫山等南極關(guān)鍵科考區(qū)域。

　　2.地理環(huán)境

　　泰山站于2014年2月8日正式建成開站。這是中國在南極建設(shè)的第四個(gè)科學(xué)考察站，位于中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地，距離中山站約520公里，海拔高度約2621米，年平均溫度-36.6度，可滿足20人度夏考察生活，總建筑面積1000㎡，使用壽命15年，配有固定翼飛機(jī)冰雪跑道，是一座南極內(nèi)陸考察的度夏站。

　　(五)羅斯海新站

　　經(jīng)過20多天連續(xù)施工，中國第五個(gè)南極科考站--羅斯海新站于2018年2月7日在恩克斯堡島正式選址奠基。

　　建設(shè)羅斯海新站是“雪龍?zhí)綐O”重大工程的重要任務(wù)之一，我們要貫科學(xué)規(guī)劃使之具備“一站多能”的綜合觀監(jiān)測能力。羅斯海區(qū)域既是南極考察與研究歷史最長又是南極國際治理的熱點(diǎn)區(qū)域。我國在此區(qū)域建設(shè)新站，是積極參與極地全球治理、構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的務(wù)實(shí)舉措，開啟了新時(shí)代南極工作的新征程。

　　羅斯海新站位于南極三大灣系之一的羅斯海區(qū)域沿岸，面向太平洋扇區(qū)，是南極地區(qū)巖石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等典型自然地理單元集中相互作用的區(qū)域，具有重要的科研價(jià)值。目前，已有美、新、意、俄等6個(gè)國家在此區(qū)域建設(shè)了7個(gè)考察站，國際上在羅斯海區(qū)域選劃設(shè)立了南極最大的海洋保護(hù)區(qū)。

　　羅斯海新站前期準(zhǔn)備工程是本次南極考察的重要任務(wù)。2017年12月初“雪龍”船首次抵達(dá)恩克斯堡島，用直升機(jī)將340噸物資部署上島;2018年1月中旬“雪龍”船從中山站返回恩克斯堡島后，將建站工程機(jī)械和重型物資運(yùn)輸上島，隨即開始了新站臨時(shí)建筑的建設(shè)。

　　(六)黃河站

　　1.選址

　　北極黃河站處于挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松地區(qū)。北極科學(xué)考察主要針對北極這一特殊區(qū)域開展，這就在國際法方面涉及了周邊國家的相關(guān)法律和通行的國際法，其中最重要的相關(guān)法律就是《斯匹次卑爾根群島條約》(即《斯瓦爾巴條約》)。

　　于1925年8月14日生效的《斯匹次卑爾根群島條約》規(guī)定，締約國在“承認(rèn)挪威對斯匹次卑爾根群島擁有完全主權(quán)”的前提下，可以享有在斯匹次卑爾根群島地域及其領(lǐng)水內(nèi)的捕魚、狩獵權(quán)，開展海洋、工業(yè)、礦業(yè)、商業(yè)活動(dòng)的權(quán)利和在一定條件下開展科學(xué)調(diào)查活動(dòng)的權(quán)利。

　　所以盡管北極所有陸地分屬8個(gè)環(huán)北極國家，但中國作為《斯匹次卑爾根群島條約》締約國，完全擁有條約中規(guī)定的包括科學(xué)考察在內(nèi)的相應(yīng)權(quán)利，這使中國在該地區(qū)建立科學(xué)考察站具有了法律依據(jù)。

　　2.科考意義

　　中國北極科考站的建立，為我國在北極地區(qū)創(chuàng)造了一個(gè)永久性的科研平臺(tái)，這為解開空間物理、空間環(huán)境探測等眾多學(xué)科的謎團(tuán)提供了極其有利的條件。北極建站后，中國科學(xué)家還將建立中國北極衛(wèi)星常年觀測站。

　　在同一條地球磁力線的南北兩端，同時(shí)進(jìn)行極光的觀測、對比，是各國科學(xué)家探尋地球外層空間諸多奧秘的一個(gè)途徑。由于南極中山站和北極站基本在磁緯75度上，在南極中山站和即將建成的中國北極科考站，中國科學(xué)家將可以在南、北兩極對極光進(jìn)行同步追蹤和研究。

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