專題三湖北宜昌伍家崗長江大橋

　　一、 熱點

　　2019年9月21日，湖北宜昌伍家崗長江大橋主塔成功封頂，標(biāo)志著由中建三局自主研制的國內(nèi)首個“整體式自適應(yīng)智能頂升橋塔平臺”完成首秀，這是我國首次將智能頂升平臺系統(tǒng)從超高層建筑拓展至大型橋梁領(lǐng)域，實現(xiàn)我國大型橋梁建造核心技術(shù)裝備的新突破。

　　二、四大名橋

　　(一)趙州橋

　　趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省石家莊市趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當(dāng)?shù)胤Q作“大石橋”。

　　趙州橋建于隋朝年間公元595年-605年，由著名匠師李春設(shè)計建造，距今已有1400多年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。

　　河北民間將趙州橋與滄州鐵獅子、定州開元寺塔、正定隆興寺菩薩像并稱為“華北四寶”。

　　(二)盧溝橋

　　盧溝橋，亦稱蘆溝橋，位于北京市西南約15公里處，豐臺區(qū)永定河上。因橫跨盧溝河(即永定河)而得名，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。

　　盧溝橋為十一孔聯(lián)拱橋，拱洞由兩岸向橋中心逐漸增大，拱券跨徑從12.35米至13.42米不等，橋身中央微微突起93.5厘米，坡勢平緩。整個橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。在《馬可·波羅游記》中它被形容為一座巨麗的石橋，后來外國人都稱它為“馬可波羅橋”。1937年7月7日，日本帝國主義在此發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭。宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱“盧溝橋事變”(亦稱“七七事變”)。中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰(zhàn)的第一槍。

　　(三)廣濟橋

　　廣濟橋，古稱康濟橋、丁侯橋、濟川橋，俗稱湘子橋，位于廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯(lián)結(jié)東西兩岸，為古代廣東通向閩浙交通要津，也是潮州八景之一。被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。

　　該橋始建于南宋乾道七年(公元1171年)，明朝嘉靖九年(公元1530年)形成“十八梭船廿四洲”的格局。

　　(四)洛陽橋

　　?洛陽橋原名萬安橋，是古代中國橋梁建筑的杰作之一。位于洛陽口，距福建泉州城5公里，北宋皇佑五年至嘉佑四年(1053-1059年)由泉州知州蔡襄主持修造。列為國家級重點文物保護單位。橋長834米，寬7米。作為中國現(xiàn)存最早的跨海石橋，其“筏型基礎(chǔ)”、“種蠣固基法”，是中國乃至世界造橋技術(shù)創(chuàng)舉，充分顯示了中國古代勞動人民的非凡智慧。

　　三、武漢長江大橋

　　武漢長江大橋位于湖北省武漢市武昌區(qū)蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立后在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為“萬里長江第一橋”。武漢長江大橋建成伊始即成為武漢市的標(biāo)志性建筑。

　　武漢長江大橋是蘇聯(lián)援華156項工程之一，于1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。全長約1670米，上層為公路橋(107國道)，下層為雙線鐵路橋(京廣鐵路)，橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬噸巨輪，8個橋墩除第7墩外，其它都采用“大型管柱鉆孔法”，這是由中國首創(chuàng)的新型施工方法。

　　1956年6月毛澤東在《水調(diào)歌頭·游泳》中題寫的“一橋飛架南北，天塹變通途”，正是對武漢長江大橋溝通中國南北交通這一重要作用的真實寫照。作為中國第一個五年計劃主要成就，大橋圖案入選1962年4月發(fā)行的第三套人民幣，成為新中國國家建設(shè)的重要標(biāo)志。

　　2018年1月，入選中國第一批工業(yè)遺產(chǎn)保護名錄。

　　【預(yù)測演練】

　　【預(yù)測題-單選】下列關(guān)于橋梁的表述正確的是：

　　A.我國現(xiàn)存年代最早的梁式大石橋是趙州橋

　　B.北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋是盧溝橋

　　C.世界上現(xiàn)存最完整的最早單孔石拱橋是廣濟橋

　　D.世界上最早的啟閉式橋梁指的是洛陽橋

　　【答案】B

　　【解析】“北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋”指的是盧溝橋，始建于1189年。

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