報名第五日，總報名人數(shù)突破74.3萬人

今日已經(jīng)是2023年國考的報名第五日，截止到今晚17點，報名人數(shù)已經(jīng)突破74.3萬人，相比昨日增長了20%，可以看到今年公務(wù)員熱度將會超過往年。到目前過審人數(shù)達到591694人，但依然有646個崗位無人報考，具體情況跟著華圖教育一起來看看。

一、全國各省過審情況

截止到今日晚上17點，已經(jīng)有743133人報名考試，其中報名人數(shù)最多的省份當(dāng)屬是北京市，總報名人數(shù)達到83872人，其次是廣東省，總報名人數(shù)達到61703人。最后是河南省，總報名人數(shù)達到38883人。海南、寧夏、西藏報名人數(shù)較低，是唯一三個報名人數(shù)沒有過萬的省份。目前為止，報名人數(shù)超過2萬的省份已將近6成，現(xiàn)在正處于國考報名最火熱階段，可以看得出來，經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)報名人數(shù)多，經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)報名人數(shù)相對來說會低，持觀望態(tài)度的考生可以開始計劃自己的報名了。

二、全國各系統(tǒng)報名情況

報考第五日資格審核通過人數(shù)達到591694人，審核通過人數(shù)接近59萬，是昨日的1.1倍，通過審核最大競爭比達到2812：1，國稅系統(tǒng)資格審核通過人數(shù)已經(jīng)達到了407266人，占總通過人數(shù)的69%，國稅系統(tǒng)過審占比從第二日開始持續(xù)增加，今年國稅熱度有望超過去年。其次是綜合崗資格審核通過達到56455人，占總通過人數(shù)的9.5%。最后是統(tǒng)計局資格審核人數(shù)達到22324人，占總通過人數(shù)的3.7%左右。

通過審核最大競爭比的崗位已依然是國稅崗位，過審競爭比為2812:1，其次是海事局的崗位，競爭比為1505:1，最后是綜合崗的崗位，競爭比為1378:1，報考第五天，已經(jīng)出現(xiàn)6個過審競爭比達到1000的崗位，在后面的幾天中，一定會出現(xiàn)更多競爭激烈的崗位，考生的報名將會越發(fā)火熱。

在14個系統(tǒng)中平均競爭比最大的三個系統(tǒng)為綜合崗、知識產(chǎn)權(quán)局、水利部門，平均競爭比分別是33.11:1、30.81:1、27.77:1。目前國考的過審平均競爭比為15.95:1，建議考生在接下里的報考中在滿足條件的情況下，盡量選擇地域平均競爭比的崗位或者系統(tǒng)，這樣競爭相對會低。

三、通過審核競爭比前十的崗位

我們以后來者居上的廣東海事局招錄的“廣州海事局一級行政執(zhí)法員(二十九)”的崗位為例，讓我們來看看在報名第四天，該崗位為什么可以后來者居上反超了之前的崗位?是怎么樣的報名條件造就這個崗位?

工作地點：廣東省廣州市黃埔區(qū)

崗位：廣東海事局

專業(yè)要求：交通運輸、海事管理、管理學(xué)門類

工作職責(zé)：主要從事海事業(yè)務(wù)管理工作

學(xué)歷：本科及以上

政治面貌：不限

服務(wù)基層項目工作經(jīng)歷：不限

基層工作年限：不限

證書限制：不限

性別限制：不限

廣東海事局崗位，工作地點為廣州黃浦區(qū)，地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，交通便利，基礎(chǔ)設(shè)施好是吸引考生的一大原因，并且限制條件較為寬泛，學(xué)歷本科及以上即可，專業(yè)要求為交通運輸、海事管理、管理學(xué)門類即可，專業(yè)限制更為寬泛，符合要求的考生較多，所以綜合起來，考生喜歡報考經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)且限制條件寬泛的崗位，所以過審競爭比前十的崗位都是符合如此規(guī)律。

四、無人報考前十崗位

截止到目前為止依然有646個崗位無人報考，在無人報考的前十個崗位中有五成以上的崗位來自東北三省，其中吉林省無人報考崗位最多占據(jù)了4個崗位。我們可以看到前十大崗位中都是鐵路公安崗位，由于鐵路公安工作地點大部分都是在偏遠地區(qū)，離市中心遠，交通并不便利，并且公安崗位在考試階段不但要參加公共科目筆試，還需參加專業(yè)科目筆試，在面試階段參加體能測試，對于考生來說備考壓力十分的大。