三、飛行器

　　飛行器是在大氣層內(nèi)或大氣層外空間(太空)飛行的器械。飛行器分為3類：航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器，如氣球、飛艇、飛機(jī)等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力升空飛行。在太空飛行的稱為航天器，如人造地球衛(wèi)星、載人飛船、空間探測(cè)器、航天飛機(jī)等。它們?cè)谶\(yùn)載火箭的推動(dòng)下獲得必要的速度進(jìn)入太空，然后依靠慣性做與天體類似的軌道運(yùn)動(dòng)。

　　(一)航空器

　　航空器能在大氣層內(nèi)進(jìn)行可控飛行的飛行器。任何航空器都必須產(chǎn)生大于自身重力的升力，才能升入空中。根據(jù)產(chǎn)生升力的原理，航空器可分為兩大類：輕于空氣的航空器和重于空氣的航空器。前者靠空氣靜浮力升空;后者靠空氣動(dòng)力克服自身重力升空。

　　1.輕于空氣的航空器

　　輕于空氣的航空器的主體是一個(gè)氣囊，其中充以密度較空氣小得多的氣體(氫或氦)，利用大氣的浮力使航空器升空，氣球和飛艇都是輕于空氣的航空器，二者的主要區(qū)別是前者沒(méi)有動(dòng)力裝置，升空后只能隨風(fēng)飄動(dòng)，或者被系留在某一固定位置上，不能進(jìn)行控制;后者裝有發(fā)動(dòng)機(jī)、安定面和操縱面，可以控制飛行方向和路線。

　　2.重于空氣的航空器

　　重于空氣的航空器的升力是由其自身與空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的。

　　3.固定翼航空器

　　主要由固定的機(jī)翼產(chǎn)生升力。旋翼航空器主要由旋轉(zhuǎn)的產(chǎn)生升力。

　　飛機(jī)是最主要的、應(yīng)用范圍最廣的航空器。它的特點(diǎn)是裝有提供拉力或推力的動(dòng)力裝置，產(chǎn)生升力的固定，控制飛行姿態(tài)的操縱面。

　　滑翔機(jī)與飛機(jī)的根本區(qū)別是，它升高以后不用動(dòng)力而靠自身重力在飛行方向的分力向前滑翔。雖然有些滑翔機(jī)裝有小型發(fā)動(dòng)機(jī)(稱為動(dòng)力滑翔機(jī))，但主要是在滑翔飛行前用來(lái)獲得初始高度。

　　4.旋翼航空器

　　旋翼航空器由旋轉(zhuǎn)的旋翼產(chǎn)生空氣動(dòng)力。

　　旋翼機(jī)的旋翼沒(méi)有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，當(dāng)它在動(dòng)力裝置提供的拉力作用下前進(jìn)時(shí)，迎面氣流吹動(dòng)旋翼像風(fēng)車似地旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生升力。有的旋翼機(jī)還裝有固定小翼面，由它提供一部分升力。

　　直升機(jī)的旋翼是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，升力和水平運(yùn)動(dòng)所需的拉力都由旋翼產(chǎn)生。

　　5.撲翼機(jī)

　　撲翼機(jī)又名振翼機(jī)。它是人類早期試圖模仿鳥(niǎo)類飛行而制造的一種航空器。它用像飛鳥(niǎo)翅膀那樣撲動(dòng)的翼面產(chǎn)生升力和拉力，但是，由于人們對(duì)鳥(niǎo)類飛行時(shí)翅膀的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)還沒(méi)有完全了解清楚，加之制造像鳥(niǎo)翅膀那樣撲動(dòng)的翼面還有許多技術(shù)上的困難，撲翼機(jī)至今還沒(méi)有獲得成功。

　　6.傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)

　　傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，也叫可傾斜旋翼機(jī)，是一種同時(shí)具有旋翼和固定翼，并在機(jī)翼兩側(cè)翼梢處各安裝有一套可在水平和垂直位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)的可傾轉(zhuǎn)旋翼系統(tǒng)的航空器。傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在引擎旋轉(zhuǎn)到垂直位置時(shí)相當(dāng)于橫列式直升機(jī)，可進(jìn)行垂直起降、懸停、低速空中盤旋等直升機(jī)的飛行動(dòng)作;而在引擎旋轉(zhuǎn)至水平位置時(shí)相當(dāng)于螺旋槳飛機(jī)，可實(shí)現(xiàn)比直升機(jī)更快的航速。以上特點(diǎn)使得傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)兼具直升機(jī)和固定翼飛機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用前景十分看好。

　　(二)航天器

　　航天器又稱空間飛行器、太空飛行器。按照天體力學(xué)的規(guī)律在太空運(yùn)行，執(zhí)行探索、開(kāi)發(fā)、利用太空和天體等特定任務(wù)的各類飛行器。世界上第一個(gè)航天器是蘇聯(lián)1957年10月 4日發(fā)射的“人造地球衛(wèi)星1號(hào)”，第一個(gè)載人航天器是蘇聯(lián)航天員Ю.А.加加林乘坐的東方號(hào)飛船，第一個(gè)把人送到月球上的航天器是美國(guó)“阿波羅11號(hào)”飛船，第一個(gè)兼有運(yùn)載火箭、航天器和飛機(jī)特征的飛行器是美國(guó)“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)。航天器為了完成航天任務(wù)，必須與航天運(yùn)載器、航天器發(fā)射場(chǎng)和回收設(shè)施、航天測(cè)控和數(shù)據(jù)采集網(wǎng)與用戶臺(tái)站(網(wǎng))等互相配合，協(xié)調(diào)工作，共同組成航天系統(tǒng)。航天器是執(zhí)行航天任務(wù)的主體，是航天系統(tǒng)的主要組成部分。

　　至今，航天器基本上都在太陽(yáng)系內(nèi)運(yùn)行。美國(guó)1972年3月發(fā)射的“先驅(qū)者10號(hào)”探測(cè)器，在1986年10月越過(guò)冥王星的平均軌道，成為第一個(gè)飛出太陽(yáng)系的航天器。

　　航天器具有多種分類方法，即可以按照其軌道性質(zhì)、科技特點(diǎn)、質(zhì)量大小、應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類。按照應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行分類。是使用最廣泛的航天器分類法。

　　航天器分為軍用航天器、民用航天器和軍民兩用航天器，這三種航天器都可以分為無(wú)人航天器和載人航天器。無(wú)人航天器分為人造地球衛(wèi)星、空間探測(cè)器和貨運(yùn)飛船。載人航天器分為載人飛船、空間站和航天飛機(jī)、空天飛機(jī)。

　　人造地球衛(wèi)星分為科學(xué)衛(wèi)星、技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星和應(yīng)用衛(wèi)星。科學(xué)衛(wèi)星分為空間物理探測(cè)衛(wèi)星和天文衛(wèi)星。應(yīng)用衛(wèi)星分為通信衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、導(dǎo)航衛(wèi)星、測(cè)地衛(wèi)星、地球資源衛(wèi)星、偵察衛(wèi)星、預(yù)警衛(wèi)星、海洋監(jiān)視衛(wèi)星、截?fù)粜l(wèi)星和多用途衛(wèi)星等。

　　空間探測(cè)器分為月球探測(cè)器、行星及其衛(wèi)星探測(cè)器、行星際探測(cè)器和小行星探測(cè)器。

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