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2012年國(guó)家公務(wù)員結(jié)構(gòu)化面試模擬試題及答案
2011-11-15 15:25  華圖網(wǎng)?!↑c(diǎn)擊: 載入中...

 

  試題:

  1、公司現(xiàn)在有了新設(shè)備,產(chǎn)品的類別增加產(chǎn)量大大提高,作為質(zhì)檢人員,你會(huì)怎么做?

  2、現(xiàn)在城市交通設(shè)施不足,道路擁堵嚴(yán)重,談?wù)勀愕囊庖?jiàn)和看法。

  3、領(lǐng)導(dǎo)要你帶兩位同事去某企業(yè)調(diào)查假冒偽劣產(chǎn)品的問(wèn)題,企業(yè)員工情緒激動(dòng),不讓你進(jìn)去調(diào)查。你怎么辦?

  4、你的單位來(lái)了個(gè)新領(lǐng)導(dǎo),因不熟悉業(yè)務(wù),導(dǎo)致工作沒(méi)有順利開(kāi)展,你怎么辦?

  5、俗語(yǔ):“給你一根拐杖,你不會(huì)跌倒,但是你也不能快跑。”你怎么理解?

  說(shuō)明:1、不許在此題簽上作任何記號(hào);

  2、面試結(jié)束后請(qǐng)把此題簽放在桌面上

  參考答案:

  1、公司現(xiàn)在有了新設(shè)備,產(chǎn)品的類別增加產(chǎn)量大大提高,作為質(zhì)檢人員,你會(huì)怎么做?

  【參考答案】

  公司引進(jìn)新設(shè)備提高生產(chǎn)效率,這對(duì)于我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)都是好事。作為公司的質(zhì)檢人員,首先要明確我的職責(zé)就是保證產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到規(guī)定的要求,產(chǎn)品的類別符合生產(chǎn)的實(shí)際,使新設(shè)備生產(chǎn)的產(chǎn)品能夠更好地滿足廣大消費(fèi)者的需要。因此,在引進(jìn)新設(shè)備的背景下,對(duì)于質(zhì)量檢查,我會(huì)遵循以下環(huán)節(jié)開(kāi)展:

  首先,我會(huì)對(duì)新設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)學(xué)習(xí),了解其性能、特點(diǎn)、產(chǎn)量等,為日后開(kāi)展工作做好準(zhǔn)備。遇到不懂的問(wèn)題可多向同事、老員工請(qǐng)教,也可查閱相關(guān)的資料或查詢網(wǎng)絡(luò),努力提高自己的專業(yè)水平。

  其次,我會(huì)根據(jù)對(duì)新設(shè)備的了解掌握,根據(jù)其生產(chǎn)產(chǎn)品的種類制定相應(yīng)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),力求做到分種類、分型號(hào),逐一落實(shí),細(xì)致明確,然后交予領(lǐng)導(dǎo)審核,為日后開(kāi)展工作提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),我會(huì)把這一標(biāo)準(zhǔn)傳達(dá)給相應(yīng)的生產(chǎn)部門,讓其他員工了解新標(biāo)準(zhǔn),以保證能夠按照規(guī)定保質(zhì)保量生產(chǎn)。

  再次,我會(huì)努力提高工作效率。公司新設(shè)備的引入大大增加了公司的產(chǎn)量,這對(duì)于我們工作效率也是巨大挑戰(zhàn)。我會(huì)根據(jù)引入新設(shè)備后的日生產(chǎn)數(shù)量制定一個(gè)提高工作效率的方案,在工作方式、方法、時(shí)間上做必要的調(diào)整,爭(zhēng)取保質(zhì)、保量完成工作。如按我的合理計(jì)算,在提高效率后仍然不能完成工作,那我會(huì)如實(shí)向上級(jí)反映情況,及早配備人員以防影響公司的正常生產(chǎn)工作。

  產(chǎn)品質(zhì)量是一個(gè)公司賴以生存的根本,對(duì)廣大消費(fèi)者也是最大的保障,因此,在以后的工作中,我一定會(huì)積極學(xué)習(xí),提高相關(guān)知識(shí)能力和水平,在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上,更好、更快地做好單位的質(zhì)檢工作。

  2、現(xiàn)在城市交通設(shè)施不足,道路擁堵嚴(yán)重,談?wù)勀愕囊庖?jiàn)和看法。

  【參考答案】

  城市交通擁堵已經(jīng)成為城市化進(jìn)程中的一大痼疾,它直接影響到城市人群的生活質(zhì)量和城市長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  城市交通擁堵現(xiàn)象的產(chǎn)生是由多方面的因素造成的。第一,經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅猛發(fā)展拉動(dòng)了交通需求的持續(xù)快速增長(zhǎng),人們的出行總量大幅度攀升,機(jī)動(dòng)車量增長(zhǎng)過(guò)猛、使用過(guò)頻,與城市交通設(shè)施和交通資源產(chǎn)生了尖銳矛盾。第二,路網(wǎng)先天不足,完善結(jié)構(gòu)難度較大,且道路建設(shè)速度遠(yuǎn)不及機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)速度的現(xiàn)狀,也是造成城市交通擁堵的直接原因。

  交通問(wèn)題解決勢(shì)在必行,但解決堵車問(wèn)題不是可以一蹴而就的,需要全面規(guī)劃,科學(xué)管理,循序漸進(jìn)。

  第一,確立適合各城市實(shí)際情況的發(fā)展戰(zhàn)略,加快城市交通立法,發(fā)展公共基礎(chǔ)設(shè)施,限制高能耗、高污染車輛的增長(zhǎng)速度,在解決交通擁堵問(wèn)題的同時(shí)也要響應(yīng)國(guó)家低碳的號(hào)召。

  第二,在推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中,堅(jiān)持交通規(guī)劃先行,積極疏解城市功能,著力減少不必要的交通發(fā)生源和吸引源。重視解決影響公交吸引力的相關(guān)問(wèn)題,努力提高公共交通出行比例和效率。

  第三,加強(qiáng)交通信息化智能化建設(shè),建立公交信息綜合服務(wù)平臺(tái),開(kāi)展交通需求的前瞻性研究,在全社會(huì)倡導(dǎo)“綠色出行”。努力創(chuàng)造條件,積極引導(dǎo)小汽車出行向公共交通和自行車、步行等“綠色出行”方式轉(zhuǎn)移。積極推動(dòng)慢行交通建設(shè),努力促進(jìn)慢行交通出行比例的回升。

  第四,為了解決目前交通擁堵的現(xiàn)象,也可以實(shí)行單雙號(hào)限行政策。這樣能夠緩解短期內(nèi)無(wú)法解決交通設(shè)施不足的問(wèn)題。

  總之,我認(rèn)為道路擁堵嚴(yán)重不單單是一線大城市存在的問(wèn)題,連一些二線城市也會(huì)存在交通擁堵的問(wèn)題,因此必須建立長(zhǎng)效機(jī)制,長(zhǎng)期規(guī)劃并解決城市的交通設(shè)施不足以及道路擁擠問(wèn)題。

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