【試題來源】

　　為加強(qiáng)校車安全管理，保障乘車幼兒、學(xué)生的人身安全，廣受社會(huì)期待與關(guān)注的校車安全條例，由國務(wù)院法制辦12月11日公布了其征求意見稿，開始面向社會(huì)各界征求意見。

　　從意見稿可以看出，校車享有三大優(yōu)先權(quán)，即：校車運(yùn)載學(xué)生時(shí)，交通警察應(yīng)指揮疏導(dǎo)校車優(yōu)先通行;校車可以在公交專用車道以及其他禁止社會(huì)車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛;校車需在道路上停車上下學(xué)生時(shí)，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待、禁止超越等。

　　【預(yù)測試題】

　　國務(wù)院法制辦12月11日公布《校車安全條例(征求意見稿)》，規(guī)定校車享有三項(xiàng)優(yōu)先權(quán)。其一，交警應(yīng)當(dāng)指揮疏導(dǎo)校車優(yōu)先通行。其二，校車可在公交專用車道行駛。其三，校車停車上下學(xué)生時(shí)，后方車輛應(yīng)當(dāng)停車等待，禁止超越。對此你則么看?

　　【參考思路】

　　對于國家出臺(tái)的政策方針，考生首先要肯定其積極意義，因?yàn)槿魏我粋€(gè)政策的出臺(tái)都是針對某些社會(huì)問題的，其次應(yīng)該從如何將政策落實(shí)這個(gè)角度來組織語言展開。

　　【參考答案】

　　這些規(guī)定和要求，體現(xiàn)了黨和政府對廣大乘車學(xué)生安全的高度重視和特別關(guān)愛。

　　不過，保障乘車學(xué)生安全的良好初衷要變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，這中間還有諸多環(huán)節(jié)需要落實(shí)。校車的硬件當(dāng)然重要，但無論硬件的安全性能如何提升，校車畢竟是校車而非坦克。為此，加強(qiáng)運(yùn)營相關(guān)方面的綜合管理，做到運(yùn)行有序，減少事故發(fā)生，才能真正使校車的硬件安全性能轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的安全，為廣大乘車學(xué)生的安全護(hù)航。

　　道路交通安全重在預(yù)防，減少事故的發(fā)生才能更有安全可言。而要減少事故的發(fā)生，就當(dāng)把糾正車輛駕駛?cè)诉`法違規(guī)做為一大重點(diǎn)，使駕駛?cè)俗龅胶戏ā⒁酪?guī)、謹(jǐn)慎駕駛。為此，在繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員資格、車輛年檢等相關(guān)政策規(guī)定的前提下，加強(qiáng)道路安全動(dòng)態(tài)檢查，減少酒駕、醉駕、違規(guī)、違章行為，是保證道路交通安全的常規(guī)動(dòng)作，更是不可有絲毫松懈的長久動(dòng)作。

　　同時(shí)，加強(qiáng)《道路交通安全法》的宣傳推廣也顯得相當(dāng)迫切。通過全國各類媒體的宣傳推廣，積極吸引社會(huì)公眾有效參與，在全社會(huì)樹立遵守道路交通規(guī)則，增強(qiáng)安全出行意識(shí)和守法觀念，尤其是“生命可貴”的理念，為道路交通秩序營造良好的社會(huì)環(huán)境，為校車安全保駕護(hù)航。

　　【擴(kuò)展素材】

　　綜觀以往校車相關(guān)事件以及其他更多道路交通安全案件，大體也可以發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)規(guī)律：真正因?yàn)檐囕v硬件故障而引發(fā)事故的比例并不高，大多數(shù)交通事故都由交通違法而引起。

　　有關(guān)方面對幾年前道路交通事故進(jìn)行過統(tǒng)計(jì)，因疏忽大意、超速行駛、措施不當(dāng)、違規(guī)超車、不按規(guī)定讓行、違規(guī)占道行駛、酒后駕車造成死亡占交通事故死亡總數(shù)超過一半，占機(jī)動(dòng)車駕駛員原因造成死亡總數(shù)的65%以上。在2010的交通違法事件中，超速行駛、無證駕駛、疲勞駕駛等違法行為肇事也明顯增多。另據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2010年全國共接報(bào)道路交通事故超過390萬起，同比上升35.9%。在后果方面，我國交通事故致死率、萬車死亡率都遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家。